Negli ultimi anni, la gamma della DR Automobiles si è progressivamente ampliata e ora comprende cinque differenti modelli, tutti a ruote alte. Alla base c'è la DR 3, che si posiziona un gradino sotto alla DR 4.0, una Suv da quattro metri e 32 centimetri a cavallo tra i segmenti B e C. Proposta in versione aspirata o Turbo, sempre con motore 1.5 benzina o bifuel a Gpl, la 4.0 è in vendita con prezzi a partire da 18.900 euro. La gamma è piuttosto semplice: una versione e due tipologie di cambio, automatico doppia frizione Dct a sei rapporti o manuale a cinque marce.
Benzina o Gpl. Come detto, le dimensioni sono a metà strada tra quelle di una Suv compatta e quelle di una media: la lunghezza è di 4.318 mm, la larghezza di 1.830 e l'altezza di 1.670, mentre il passo è di 2.630 mm (con 1.550 mm di carreggiate). L'abitacolo è a cinque posti, mentre il bagagliaio offre una capacità di 340 litri (anche per la Gpl), che può essere ampliata fino a 1.100 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori (con frazionamento 60:40). Il peso in ordine di marcia è di 1.360 kg, mentre il valore a pieno carico arriva a 1.735 kg (1.459-1.789 per la Turbo). All'anteriore sono previste delle sospensioni con schema MacPherson, mentre al posteriore è presente un asse a ruote interconnesse con barra di torsione sull'aspirata e un sistema multilink a ruote indipendenti sulla Turbo: i freni sono tutti a disco, con gli anteriori ventilati.
L'aspirata. La DR 4.0 con motore aspirato è spinta da un quattro cilindri in linea di 1.498 cm3 accreditato di 116 CV a 6.150 giri e 136 Nm a 4.700 giri, valori che scendono a 114 CV e 132 Nm se la vettura viene alimentata a Gpl. Nel ciclo Wltp il consumo combinato è pari a 8,2 l/100 km (9,8 a Gpl) con 189 g/km di emissioni di CO2 (158 a Gpl): il serbatoio per la benzina è da 51 litri, mentre quello per il gas può contenere fino a 44 litri effettivi (55 nominali). La trazione è anteriore e la velocità massima è di 175 litri.
La Turbo. Lo stesso 1.5 è proposto anche in versione sovralimentata: la DR 4.0 Turbo arriva a 154 CV a 5.500 giri/min e 210 Nm a 3.600 giri/min (149 CV e 195 Nm se alimentata a Gpl) e può raggiungere una velocità massima di 185 km/h. Nonostante la maggiore potenza, i consumi dichiarati sono leggermente inferiori (e il serbatoio della benzina è più grande, 57 litri): 7,4 l/100 km a benzina e 9,2 l/100 km a Gpl, rispettivamente con 171 e 153 g/km di emissioni di CO2. Anche in questo caso la trazione è anteriore.
Tutto di serie. Indipendentemente dalla motorizzazione, tutti gli accessori disponibili sono di serie: non è infatti previsto alcun optional. Oltre alla vernice metallizzata, sono inclusi nel prezzo anche i cerchi di lega da 18" con pneumatici 215/55, il climatizzatore, i rivestimenti di pelle per i sedili e l'infotainment da 9" compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. Tra le varie dotazioni sono presenti anche il sedile guidatore regolabile elettricamente, la smart key con sistema di avviamento keyless, la telecamera posteriore con sensori di parcheggio, il cruise control, i cristalli posteriori oscurati, il quadro strumenti con schermo da 7" e il tetto panoramico. L'unica possibilità di personalizzazione è la verniciatura della carrozzeria. Sono disponibili cinque colori, proposti senza sovrapprezzo: Rosso, Grigio, Argento, Bianco o Nero.
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