Lo sviluppo dei powertrain a idrogeno è uno dei punti fermi della strategia di diversificazione della mobilità della Toyota. In questa ottica, la filiale europea ha annunciato che a gennaio del 2022 avvierà la produzione delle celle a combustibile di seconda generazione nell'impianto di Zaventem, a Bruxelles.
Supporto ai partner strategici. I moduli, più leggeri e compatti e già utilizzati sulla nuova Mirai, saranno sviluppati in due diversi formati (cubico e rettangolare) e destinati ad essere utilizzati anche dai partner della Casa giapponese operanti in vari settori. La Fuel Cell Business Unit si occuperà infatti non solo della produzione, ma anche del supporto ingegneristico per l'integrazione delle celle.