La Honda si appresta a lanciare i sistemi di guida assistita di livello 3, nonostante le recenti rinunce di alcuni costruttori (come l'Audi) e malgrado gli inviti alla prudenza lanciati da enti come l'agenzia per la cybersecurity dell'Unione europea. A partire dal 5 marzo, infatti, la Casa di Tokyo inizierà a offrire in leasing in Giappone la Legend EX equipaggiata con Sensing Elite, un'evoluzione del pacchetto di funzioni di sicurezza attiva già offerto sull'intera gamma europea.

Il Traffic Jam Pilot. Tra le diverse tecnologie incluse nella nuova suite figura il sistema Traffic Jam Pilot, una funzione di guida automatizzata di livello 3 già certificata dalle autorità giapponesi. Secondo la Casa la funzione consente al sistema di bordo di controllare l'auto in determinate condizioni, come per esempio quelle di traffico in colonna in autostrada, senza richiedere input specifici da parte del guidatore, che comunque deve essere necessariamente presente e pronto a intervenire. Per gestire il veicolo, il sistema determina la posizione dell'auto e le condizioni della strada utilizzando i dati di mappe tridimensionali in alta definizione e sfruttando il sistema satellitare globale di navigazione: il Traffic Jam Pilot è in grado di rilevare, a 360 gradi, tutti gli oggetti che si trovano nel raggio della vettura: allo stesso tempo, il sistema monitora i livelli di attenzione del guidatore attraverso la telecamera montata a bordo. Grazie a un'analisi continua, l'unità elettronica di controllo effettua riconoscimenti, previsioni e prende decisioni di guida in base ai monitoraggi, regolando di conseguenza accelerazione, frenata e sterzo. Il sistema di bordo incorpora un dispositivo supplementare di sicurezza che garantisce l'affidabilità dell'auto anche in caso di di problemi di funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida inclusi nel pacchetto tecnologico.